La East Japan Railway Co. Ltd. (JR East) ha annunciato che testerà un nuovo treno alimentato a idrogeno, dotato di un sistema avanzato di batterie e celle a combustibile. Il primo treno sperimentale in Giappone è stato chiamato HYBARI, che sta per Hydrogen-Hybrid Advanced Rail Vehicle for Innovation. JR East condurrà delle corse di prova per il treno a due vagoni sulla linea Nanbu e su altre linee a partire dalla fine di marzo, con l’obiettivo di dare il via al suo utilizzo commerciale nel 2030. Da un serbatoio di stoccaggio presente sul treno, l’idrogeno ad alta pressione viene pompato in un sistema di celle a combustibile sviluppato da Toyota Motor Corp. che genera elettricità attraverso le reazioni chimiche derivate dall’ossigeno nell’aria. L’elettricità viene poi inviata alle batterie che possono essere sfruttate dai motori del treno. Il costo per lo sviluppo per il treno sperimentale, che può viaggiare fino a circa 140 chilometri con una carica di idrogeno, ammonta a circa 4 miliardi di yen. Il gruppo JR East ha l’obiettivo di ridurre le sue effettive emissioni di anidride carbonica a zero nell’anno fiscale 2050 e auspica che una revisione della sua flotta di treni con la tecnologia HYBARI possa essere utile a raggiungere tale obiettivo. (ICE TOKYO)
Fonte notizia: Japan Times